UGL TRASPORTI

COMUNICATO AI LAVORATORI GRUPPO ALITALIA IN CIGS

Si è svolta la riunione del Comitato Amministratore del Fondo Speciale per il Sostegno del Reddito e dell’Occupazione del Trasporto Aereo.

All’incontro ha partecipato, come di consueto, lo staff preposto della Sede Nazionale INPS guidato dal Direttore Centrale, Dott. Golino.

I temi trattati che hanno diretta attinenza con gli interventi economici a favore dei Lavoratori in CIGS vedono la riconferma di quanto già comunicato dalle nostre OO.SS. con nota del 19 febbraio e ufficializzati dal Commissario, Prof. Fantozzi, in data 20 u.s..

Sono state inoltre definite le modalità rivolte agli operatori aeroportuali al fine di assicurare il regolare versamento dei 3 EURO a favore del Fondo medesimo e le verifiche dei pagamenti in sospeso.

Si è proseguito ad un esame della disciplina fiscale sulle somme erogate dal Fondo e alla verifica tecnico-giuridica sulla compatibilità tra l’integrazione retributiva dello stesso con l’attività lavorativa autonoma subordinata, vista la delicatezza della problematica si fornirà (non appena in possesso) copia del verbale della riunione odierna onde consentire a tutti i Lavoratori interessati la lettura attenta e autentica delle risultanze.

Riguardo i modelli SR41 inesatti è stato verificato che si tratta di 330 casi. Questi Lavoratori o Lavoratrici saranno contattati individualmente per la correzione necessaria. Si tratta di 160 provenienza AZ, 119 provenienza Airport, 41 da Servizi, 2 da AMS, 8 da Express.

Infine, in merito agli interventi formativi e relativo regolamento, si è convenuto di rinviare la discussione di merito ad una successiva riunione.

Su tale tema le nostre OO.SS. hanno ribadito con estrema fermezza, che ogni intervento del Fondo va assolutamente, in modo prioritario, indirizzato al sostegno integrativo economico a favore dei Lavoratori in CIGS/mobilità per tutto il periodo previsto (7 anni) ed inoltre, sono impegnate, a mettere in atto ogni azione utile a tutela delle professionalità conseguite dai singoli Lavoratori per un loro rapido reinserimento nel mondo del lavoro.

Altro, appartiene a vergognose strumentalizzazioni e all’uso di demagogia di basso profilo e corto respiro da parte di chi, nottetempo per il PNT di Meridiana, sottoscrive accordi in direzione opposta, per poi cavalcare l’emotività e le paure della parte più esposta ed in sofferenza della categoria piloti e di tutti i Lavoratori del Gruppo Alitalia in CIGS.

Le Segreterie Nazionali

Roma, 25 febbraio 2009

UGL TRASPORTI

RR.SS.AA. PNC

PRIMO ACCORDO DELL’ERA CAI: ASSUNZIONI E PART-TIME

Nella serata del 19 febbraio u.s., al termine di un lungo e delicato confronto con la delegazione di Alitalia/CAI che ha visto la presenza del nuovo Responsabile Relazioni Industriali, si è giunti alla sottoscrizione del primo Accordo post-avvio operativo del 13 gennaio che riguarda il Personale Navigante di Cabina.

Siamo riusciti ad ottenere un primo tangibile risultato in termini di assunzioni: a partire dal mese di aprile verranno infatti assunti almeno 190 colleghi che oggi si trovano nello status di cassaintegrati. L’individuazione dei lavoratori, provenienti da Alitalia, Alitalia Express e Volare, avverrà anche sulla base dell’anzianità.

Contestualmente alle 190 assunzioni siamo riusciti ad indicare una formulazione in linea con la legislazione vigente atta a realizzare una riduzione collettiva di attività (Part-Time), che consentirà ai soli colleghi richiedenti di poterne usufruire. A breve l’Azienda produrrà apposita modulistica che andrà presentata dal 1° al 31 marzo per formalizzare la richiesta.

L’accesso degli Assistenti di Volo al Part-Time avverrà in base ai criteri previsti dal Contratto Collettivo di Lavoro vigente.

In relazione ai trasferimenti tra le Basi, su nostra istanza Alitalia ha condiviso la disponibilità al recepimento delle domande individuali presentate volontariamente dai colleghi che saranno processate all’interno di una lista con criteri da individuare. Le modalità attuative di tale processo saranno individuate in un incontro dedicato.

Dopo il nostro interessamento presso la Regione Lazio, in merito a sistemi di trasporto collettivo per i dipendenti da/per l’aeroporto, si è condivisa la necessità di formalizzare un gruppo di lavoro congiunto Sindacato/Azienda, che già dalla prossima settimana sarà operativo.

Il fine comune rimane quello di verificare presso gli Enti competenti la possibilità di attivazione di tali sistemi.

L’Accordo ha inoltre ribadito che il bacino unico di riferimento, per i futuri contratti di lavoro a tempo determinato, sarà costituito dai lavoratori che hanno avuto precedenti rapporti di lavoro nelle Società Alitalia, Alitalia Express, Volare, AirOne e AirOne CityLiner, con criteri e modalità ancora da condividere.

Questo Accordo rappresenta un primo passo cui ne dovranno seguire altri, ma non cancella le oggettive difficoltà provocate dall’avvio operativo del 13 gennaio che gli Assistenti di Volo stanno quotidianamente affrontando. Nei prossimi giorni l’azienda renderà noti gli incarichi e l’organigramma delle varie funzioni aziendali e immediatamente a seguire ci confronteremo su tutti i problemi più strettamente operativi con i responsabili incaricati. Siamo consapevoli delle difficoltà del momento, ma fiduciosi che l’impegno ed il lavoro siano elementi imprescindibili per poter creare le basi di un futuro che inizia ad essere un po’ meno buio.

Roma, 20 Febbraio 2009

 * il Verbale di Accordo siglato ieri 19 gennaio da ALITALIA/CAI e FILT CGIL, FIT CISL, UILT e UGL TRASPORTI.
* il Comunicato emesso ieri 19 gennaio dalle Segreterie Nazionali FILT CGIL, FIT CISL, UILT e UGL TRASPORTI in riferimento al pagamento delle giornate di CIGS.

VERBALE DI ACCORDO

In data 19 febbraio 2009 si sono incontrate le società Alitalia – Compagnia aerea italiana S.p.A. e le OO.SS. FILT-CGIL, FIT-CISL, UILTRASPORTI e UGL TRASPORTI al fine di definire il monitoraggio delle assunzioni effettuate nella categoria PNC e di verificare ulteriori possibilità occupazionali, in coerenza con l’assetto organizzativo dell’azienda.

Premesso che

*         con accordo del 31 ottobre 2008 sono stati convenuti i criteri di assunzione delle risorse che concorrono alla determinazione degli organici complessivi concordati;
*         con accordo del 12 gennaio 2009 le parti hanno dato atto della conclusione della fase di selezione delle risorse legate all’avvio delle attività e che l’azienda individuerà eventuali ulteriori risorse sulla base delle esigenze organizzative e produttive;
*         nel verbale di incontro del 5 dicembre 2008 l’azienda si è dichiarata disponibile, compatibilmente con le esigenze produttive e finanziarie, ad utilizzare forme collettive di riduzione dell’orario di lavoro anche al fine di massimizzare i livelli occupazionali;

si conviene quanto segue

1.     Le premesse sono parte integrante del presente accordo.
2.     Nell’ambito dell’implementazione del piano industriale, la Società conferma che assumerà a tempo indeterminato per le esigenze produttive e con le tempistiche necessarie per l’addestramento, un numero di ulteriori risorse PNC pari ad almeno 190 unità provenienti dal bacino del personale dipendente dalle società Alitalia – Linee aeree italiane S.p.A., Alitalia Express S.p.A. e Volare S.p.A., ed attualmente posto in CIGS. Le assunzioni di tali risorse avverranno a partire dal mese di Aprile 2009 secondo una tempistica compatibile con le esigenze produttive e coerente con la capacità addestrativa dell’azienda. Esaurito l’ambito di operatività dell’accordo sui criteri di scelta del 31 ottobre 2008, ai fini delle assunzioni di cui sopra le risorse verranno individuate dalla società sulla base delle proprie esigenze organizzative, produttive e professionali anche in considerazione dell’anzianità maturata presso le aziende del Gruppo Alitalia in Amministrazione Straordinaria.

3.     Le OO.SS. hanno rappresentato l’esigenza diffusa tra gli AA.VV. di poter accedere a forme di Part-Time. A tal fine le parti convengono di attivare una forma collettiva di stabile riduzione dell’orario di lavoro, con conseguente riproporzionamento dei trattamenti, finalizzata ad incrementare i livelli occupazionali del PNC mediante assunzione di risorse beneficiarie di regime di CIGS presso le Società del Gruppo Alitalia in Amministrazione Straordinaria in coerenza con l’accordo sottoscritto in data 5 dicembre 2008 ed assumendo a riferimento quanto previsto dall’art. 2 del d.l. n. 726 del 1984, convertito con legge n. 863 del 1984. La riduzione collettiva dell’orario di lavoro sarà realizzata su base volontaria fino a concorrenza di un volume massimo pari a 1.200 mesi annuali di riduzione dell’orario fruibili su base mensile/settimanale con conseguente riproporzionamento dei trattamenti. Per quanto riguarda tale adesione volontaria, fermo restando i criteri stabiliti nell’art. 4 del vigente Contratto Collettivo, per l’anno 2009, si procederà anche alla raccolta delle richieste avanzate dal 01 al 31 marzo. Con riferimento alla fase di avvio di quanto previsto al presente punto, le parti avvieranno una fase di monitoraggio sull’andamento del fenomeno.

4.     Le OO.SS. hanno altresì rappresentato la necessità di avviare il recepimento di istanze individuali volte ad ottenere il trasferimento di base. Al riguardo viene condiviso che, fermo restando l’assetto organizzativo e i dimensionamenti di organico definiti ed allocati nelle diverse basi di servizio, sia raccolta la manifestazione di volontà per una eventuale valutazione aziendale che sarà realizzata in rapporto alle esigenze tecnico-organizzative che si andranno a determinare. Tali manifestazioni di volontà verranno raccolte in un’unica lista avente valenza annuale. L’individuazione delle modalità e i criteri saranno oggetto di un esame congiunto tra le parti.

5.     Le parti proseguono congiuntamente la verifica con le istituzioni locali competenti per l’attivazione di sistemi di trasporto collettivo del personale operante presso le realtà aeroportuali e le relative forme di finanziamento.

6.     Le risorse che hanno avuto precedentemente rapporti di lavoro a tempo determinato con le diverse società Alitalia – Linee aeree italiane S.p.A., Alitalia Express S.p.A. e Volare S.p.A., AirOne e AirOne CityLiner, costitueranno il bacino di riferimento per eventuli necessità.

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UGL TRASPORTI

COMUNICATO AI LAVORATORI GRUPPO ALITALIA IN CIGS

Nel corso della riunione svoltasi mercoledì 18 febbraio la Direzione del Personale ALITALIA ha informato le OO.SS. che, in riferimento alle problematiche riguardanti i Lavoratori in CIGS, si è svolto un incontro cui hanno partecipato il Direttore Centrale INPS, i Rappresentanti dell’Amministrazione Straordinaria e la stessa ALITALIA-CAI, in tale occasione sono emersi i seguenti dati:

*        Entro la prossima settimana (25-26 febbraio) verrà pagata la CIGS di Novembre alle 4.500 richieste riguardanti il personale di volo (in questi dati sono compresi i 5 giorni che la Banca d’Italia prende per i relativi accrediti alle persone).

*        Entro il 28 verranno pagate le CIGS di dicembre di tutto il personale di terra e di volo.

*        Il mese di gennaio (file che verrà trasmesso a INPS entro lunedì p.v.), verrà saldato dall’INPS entro l’8 marzo.

*        Entro il 10-15 marzo verrà saldato da parte dell’INPS il delta all’80% tra indennità CIGS e stipendio dei mesi di ottobre, novembre e dicembre.

A seguire dovrebbe procedere, con cadenza mensile.
Ulteriori informazioni verranno trasmesse appena ne verremo in possesso.

Le Segreterie Nazionali

di seguito la lettera inviata da Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uilt e UGL Trasporti al Sottosegretario alla Presidenza del Consiglio, On. Letta, al Ministro del Lavoro, On. Sacconi, al Ministro delle Attività Produttive, On. Scajola e, per conoscenza, all’Inps ed al Commissario Fantozzi in riferimento al ritardato pagamento della CIGS.

Roma, 18 febbraio 2009

On. Dott. Gianni Letta
Sottosegretario alla Presidenza del Consiglio

On. Dott. Maurizio Sacconi
Ministro del Lavoro, della Salute e delle Politiche
Sociali

On. Dott. Claudio Scajola
Ministro Attività Produttive

p.c.:  INPS Direzione Generale
- Commissario Straordinario Alitalia

Oggetto: IGS Alitalia – Lavoratori dimenticati.

Egregi Onorevoli,
la presente per portare Loro a conoscenza del fatto che i Lavoratori di Alitalia in CIGS non percepiscono stipendio da tre mesi e l’ultimo stipendio intero risale a settembre del 2008.
La situazione, di per sé critica, è ulteriormente aggravata dal fatto che abbiamo appreso dalla Procedura che i ritardi sono lungi dall’essere colmati e che, ancora, 1.500 moduli – relativi ad altrettanti lavoratori – necessari per percepire il trattamento di CIGS non risultano all’appello dell’Amministrazione.
Tralasciamo le considerazioni circa la leggerezza con la quale pare essere stata trattata questa materia vitale per le persone interessate, evidenziando, però, che i continui rimpalli di responsabilità tra l’INPS, la Procedura, garante degli adempimenti necessari, e la Nuova Alitalia, commissionaria del servizio, non possono rappresentare lo sfondo nel quale si stanno consumando le difficoltà oggettive di migliaia di persone, espulse dal ciclo produttivo e non sostenute, come senz’altro è previsto dagli accordi e come oltretutto dovrebbe essere dal buon senso.
Crediamo necessario un autorevole intervento, che ponga in essere soluzion tempestive e definitive, senza le quali la situazione già grave rischia di ulteriormente aggravarsi e sfuggire al controllo di tutti.

LE SEGRETERIE NAZIONALI
…
UGL TRASPORTI
(F. Alfonsi)

UGL TRASPORTI 

COMUNICATO AI LAVORATORI IN CIGS

Il percorso attivato con le istituzioni ed in special modo con la Regione Lazio sta dando i suoi frutti.

L’assemblea svolta dalle Organizzazioni Sindacali nel piazzale dei pullman nell’area tecnica di Fco che ha visto la partecipazione degli esponenti del Consiglio Regionale e dei Presidenti di Regione e Provincia, ha dato vita da una serie di sviluppi di notevole importanza.

In primo luogo, è stata creata una Legge Regionale allo scopo di realizzare misure straordinarie a favore dei lavoratori e delle imprese coinvolti dalla crisi del Gruppo Alitalia, un passo importantissimo al fine di realizzare un processo di formazione e di riconversione professionale favorendo il reinserimento dei colleghi che danno vita al bacino CIGS.

In seconda battuta, in data odierna, è stato finalmente ottenuto, dopo numerosi incontri tra le OO.SS. e istituzioni, la possibilità di percepire un anticipo sulle mensilità di CIGS da parte dei colleghi posti a 0 ore.

L’importanza di tale processo deriva dalla forte preoccupazione per il lungo periodo senza retribuzione a cui hanno rischiato di essere sottoposti tutti quei lavoratori posti in CIGS a 0 ore.

Da oggi tutti i colleghi in possesso dei requisiti idonei (lettera CIGS a 0 ore) potranno presentarsi a tutti gli sportelli Unicredit/Banca di Roma per attivare la richiesta di anticipo di 3 mensilità di indennità di cassa integrazione relativa alla quota in carico all’Inps (circa 1.000 euro per mensilità).

Il meccanismo prevede l’apertura di un conto corrente presso le filiali Unicredit/Banca di Roma con spese totalmente a carico della Regione Lazio.

Riteniamo il risultato raggiunto un importante passo verso la tutela del reddito che non deve affatto precludere l’esigenza di chiarezza sul cammino verso la definizione di un piano industriale e una contrattazione aziendale che dia stabilità e futuro alla nuova Alitalia.

Fco, 12/02/2009

COMUNICATO STAMPA REGIONE LAZIO

Roma, 12/02/09 – Da lunedì 16 febbraio i lavoratori ex Alitalia in cassa integrazione potranno ottenere l’anticipo delle somme cui hanno diritto rivolgendosi agli sportelli di Unicredit Banca di Roma del Lazio.

A rendere operativo il provvedimento è stata la firma, nel pomeriggio, della convenzione tra Unionfidi Lazio e Unicredit Banca di Roma, che disciplina la concessione di anticipazioni bancarie ai lavoratori “dipendenti di aziende in difficoltà economica finanziaria con particolare riferimento ai lavoratori ex Alitalia e comunque dei lavoratori ritenuti in possesso di requisiti per avvalersi della integrazione salariale straordinaria da parte dell’Inps”.

Unionfidi Lazio si occuperà di rilasciare le garanzie a copertura delle anticipazioni bancarie per un periodo massimo di quattro mensilità, quelle necessarie perché l’Inps sblocchi effettivamente i fondi.

I lavoratori in cassa integrazione potranno rivolgersi direttamente presso le agenzie Unicredit Banca di Roma nel Lazio, esibendo il documento che attesta la loro condizione, un documento di identità, il codice fiscale e sottoscrivendo le autocertificazioni che comproveranno il possesso dei requisiti: una volta aperto il conto corrente dovranno comunicarne le coordinate al datore di lavoro, che a sua volta le trasmetterà all’Inps.

UGL TRASPORTI

RR.SS.AA. PNC
INCONTRO DELL’11-02-2009

Ieri si è svolto il previsto incontro tra Azienda e OO.SS confederali di Alitalia/CAI, per affrontare le più urgenti problematiche del PNC e del PNT, ed il confronto proseguirà fin dai primi giorni della prossima settimana. In considerazione della complessità degli argomenti sul tavolo.

Nello specifico, per quanto riguarda gli Assistenti di Volo, abbiamo affrontato con assoluta priorità l’argomento dei colleghi in Cassa Integrazione. L’azienda ci ha comunicato il numero totale degli assunti in Cai provenienti dall’integrazione delle cinque aziende del gruppo e comprensivi del personale assunto con contratti a tempo determinato in scadenza nei prossimi mesi. Le Scriventi hanno quindi richiesto che tutti i Contratti a Tempo Determinato, alla loro naturale scadenza, siano sostituiti con contratti A TEMPO INDETERMINATO attingendo dal bacino dei lavoratori che attualmente sono in CIGS, fino al raggiungimento del numero di organico complessivo di categoria come previsto dagli accordi sottoscritti a Palazzo Chigi, e senza andare a penalizzare future ed ulteriori necessità di personale CTD. L’azienda ha confermato che il numero totale di organico del PNC previsto, non potrà essere certamente inferiore alle 3300 unità.

Al fine di ampliare le assunzioni al maggior numero possibile di colleghi ancora in CIGS, le OO.SS. hanno inoltre richiesto l’applicazione in tempi brevi di strumenti di flessibilità quali il Part Time, per coloro che ne faranno richiesta, secondo modalità che saranno rese note una volta sottoscritto l’accordo. L’Azienda ha dichiarato la propria disponibilità a ricercare e valutare le idonee modalità applicative dell’istituto del part- time.

Per quanto concerne i Trasferimenti del Personale Navigante di Cabina in un sistema multibase, le OO.SS hanno richiesto di condividere un criterio chiaro e trasparente che possa agevolare il trasferimento degli AA/VV da una base ad un’altra, tenendo conto della propria preferenza, inclusa la base di Catania in via di apertura. L’azienda ha convenuto sulla necessità di uno studio approfondito su questo tema che coinvolge in modo così delicato la vita di molti AA/VV.

Nei giorni scorsi, si è svolto un incontro tra rappresentanti delle OO.SS. confederali ed i responsabili della Regione Lazio, per affrontare la problematica del trasporto dei dipendenti, ed individuare la possibilità di un contributo da parte della Regione Lazio che consentirebbe l’avvio di un trasporto collettivo a favore di tutto il personale. L’Alitalia ha convenuto di lavorare congiuntamente con le OO.SS Confederali, per individuare soluzioni compatibili con la particolare tipologia dell’attività del personale navigante.

Infine, in merito ai recenti pronunciamenti del Ministero del Lavoro circa la non applicabilità al PN di una Legge dello Stato, quella sull’Esenzione dal Lavoro Notturno, le RR.SS.AA, oltre alle azioni già poste in essere nei confronti degli Enti istituzionali, hanno evidenziato all’azienda i pericolosi risvolti che tale restrittiva interpretazione ministeriale avrebbe su tutto il personale interessato e della necessità di affrontare rapidamente tale questione.

Vi terremo informati sugli sviluppi del confronto.

Fco, 12/02/2009

INFORMATIVA DIPENDENTI CIGS

“PATTO DI SERVIZIO”

Ci sono pervenute numerose segnalazioni, da parte di colleghi sospesi in CIGS a tempo indeterminato, in riferimento alla sottoscrizione del “Patto di Servizio” prevista dall’art.2 L.166/08 .

Ricordiamo che è obbligatoria, al fine di ottenere l’erogazione delle integrazioni salariali, la sottoscrizione del “Patto di Servizio” presso i competenti Centri per l’Impiego (ex Uffici di Collocamento).

Abbiamo riscontrato delle distonie nelle modalità di gestione da parte dei vari Centri per l’Impiego (CPI) dislocati sul territorio nazionale.

I CPI sono strutture che dipendono direttamente dalla Provincia e non hanno, quindi, un link diretto con l’INPS.

Per fare chiarezza su quest’argomento, che non è stato mai esplicitato dalla dirigenza delle Società del Gruppo Alitalia in Amministrazione Straordinaria, una delegazione UGL Trasporti si è recata presso il Centro per l’Impiego (CPI) Roma Cinecittà ed ha avuto un preciso e dettagliato confronto con la Responsabile del CPI, Dott.ssa Oreste, e con il Dott. Capitani, Dirigente del Dipartimento XI della Provincia di Roma.

Ci è stato spiegato che i 23 CPI della Provincia di Roma sono stati tutti informati e stanno già accogliendo i lavoratori Alitalia per far firmare loro l’apposito modulo “Patto di servizio per lavoratori in CIGS come previsto dalla legge 166/08″.

Ogni lavoratore deve recarsi presso il CPI competente in base al proprio domicilio.

L’elenco dei CPI della Provincia di Roma è visibile sul sito http://www.provincialavoro.roma.it/cpi.asp.

Coloro che risultassero residenti fuori Roma ma con un domicilio eletto all’interno del Comune possono recarsi presso il CPI Cinecittà.

Sul resto del territorio nazionale vi suggeriamo di consultare i siti internet delle varie Province di riferimento.

Dato l’elevato numero di lavoratori che sono interessati da questo processo, soprattutto nel Comune di Roma, i Dirigenti del CPI ci hanno informato di aver inviato formale comunicazione al Commissario Fantozzi, e per conoscenza alla Sede INPS Roma EUR, al fine di ottenere i numeri precisi dei lavoratori coinvolti per poter disporre di sportelli dedicati all’interno dei vari CPI.

Vi terremo aggiornati sull’evolversi della vicenda.

UGL TRASPORTI

PILOTI e ASSISTENTI DI VOLO

IL MINISTERO DEL LAVORO CANCELLA CON UN INTERPELLO L’ESONERO DAL LAVORO NOTTURNO PER IL PERSONALE NAVIGANTE DEL TRASPORTO AEREO

Dopo l’articolo apparso sul Corriere della Sera il 1° febbraio, che riportava il monito all’Italia da parte del Commissario Europeo Spidla, sulla corretta interpretazione della direttiva 92/85/CEE, si sono susseguiti una serie di pronunciamenti da parte dei vari enti preposti, tesi a mettere in discussione l’applicabilità dell’art. 53 del D.Lgs. 151/2001 comma 2 e 3 per il Personale Navigante Aereo.

Le scriventi OO.SS., prima della pubblicazione di tale articolo, avevano già diffidato l’azienda ed esposto denuncia all’Ispettorato del Lavoro e, nel contempo,  informato le Consigliere di Pari Opportunità Nazionale e Regionale, sul mancato rispetto da parte dell’azienda Alitalia/CAI del suddetto dispositivo di legge nella programmazione dei turni mensili del personale navigante.

Gli incontri che l’azienda ha avuto presso il Ministero del Lavoro in due diverse occasioni e alla presenza delle Consigliere di Parità, sono risultati estremamente interlocutori.

In data 4 febbraio il Ministero del Lavoro si è poi pronunciato in risposta all’Interpello n. 1/2009 presentato da Assaereo, asserendo che è necessaria una “riconsiderazione complessiva dell’intera problematica, in particolar modo dello svolgimento della prestazione lavorativa da parte del personale di volo” e che “non possano applicarsi al lavoro notturno del personale in esame né le restrizioni previste dall’Art.53 del D.Lgs.151/2001 né, evidentemente, quelle di cui all’Art.11 del D.Lgs. n. 66/2003, dovendosi far riferimento esclusivo alla specifica disciplina contenuta nel D.Lgs. 185/2005″.

Quanto affermato dal Ministero ci fa temere il peggio, soprattutto se facciamo riferimento a quanto enunciato non più di un anno e mezzo fa (16 novembre 2007) dallo stesso, che sempre in risposta all’Assaereo, confermava l’applicabilità dell’esenzione lavoro notturno al personale di volo come previsto dall’Art.53.

Questa riconsiderazione è estremamente preoccupante in quanto dimostra come, non essendo ancora stata modificata la Legge, la sola interpretazione del Ministero sia di fatto sufficiente alle aziende a procedere alla cancellazione “tout court” di una tutela fondamentale per la salvaguardia dei Diritti Sociali.

Il Governo in precedenti occasioni, attraverso l’utilizzo di un “decreto ad hoc”, ha legiferato una norma “ad excludendum” e oggi attraverso l’utilizzo degli stessi meccanismi legislativi sta tentando di ridurre le tutele sociali del Personale Navigante del Trasporto Aereo.

Il giorno 11 febbraio l’argomento sarà oggetto di un “Interpellanza Parlamentare”.

Ancora una volta la vicenda Alitalia viene utilizzata come banco di prova  e l’attacco che al momento sembra essere limitato a lavoratori del Trasporto Aereo, rischia di avere gravi ripercussioni su tutto il mondo del lavoro.

Le scriventi OO.SS., si sono già attivate in sinergia con le proprie Confederazioni e Federazioni e stanno elaborando una serie di iniziative da predisporre immediatamente, tra cui una urgente richiesta d’incontro da inoltrare al Commissario Europeo Spidla, fermo restando che, qualora le nostre rivendicazioni non trovassero risposte adeguate, saranno predisposte tutte le iniziative atte a tutelare i diritti dei lavoratori.

Fco, 10/02/2009