La notte tra Mercoledì e Giovedì, i Segretari Nazionali degli Assistenti di Volo unitamente ai Segretari Nazionali dei Piloti appartenenti alle Organizzazioni Sindacali della UGL Trasporto Aereo C.V., della Cisl, della Uil, dell’Anpav e dell’Up, abbiamo firmato il nuovo contratto CityLiner.

E’ bene ricordare di nuovo che City Liner NON aveva un Contratto di Lavoro bensì aveva un Regolamento Aziendale.

Crediamo che sia inutile soffermarsi sui contenuti della parte normativa e di quella retributiva di quel Regolamento Aziendale e cosa può rappresentare oggi, per tutti colleghi di City Liner, avere delle norme certe e uno stipendio più dignitoso.

In allegato potete leggere l’intero Accordo ed i Verbali firmati.

Di seguito le novità più importanti :

-      Il nuovo Contratto City Liner prevede la stessa normativa del contratto Cai tranne tutto il capitolo dei riposi mensili del Regolamento Aziendale, che prevede 10 riposi INAMOVIBILI.

-      Lo stipendio degli Assistenti di Volo City Liner è stato aumentato per il prossimo triennio, nella parte variabile, di circa euro 200 per i Responsabili e 160 per gli Av.

-      E’ stata inserita nella scala retributiva della parte variabile, una nuova colonna (dalla trentesima alla quarantesima ora volo) che prima non esisteva e dove è stato inserito l’intero aumento retributivo.

-      E’ previsto un incremento dell’IVG di 5 euro per tutti i giorni di assenza dalla base di servizio superiore alle 12 ore in quanto alcuni avvicendamenti prevedono lunghi transiti e poche ore di volo.

-      E’ stata inserita, secondo modalità che potranno essere concordate, l’opportunità di un eventuale sviluppo professionale e di carriera nel Gruppo Cai.

-      Infine si è stabilito , al netto delle prossime 9 assunzioni a Tempo Indeterminato, di assumere , nel prossimo futuro, a Tempo  Indeterminato in City Liner, anche i colleghi CTD ex Alitalia, che volontariamente vogliono essere assunti.

Naturalmente anche questo nuovo Contratto di Lavoro NON è stato firmato da Avia e dagli Assistenti di Volo e Piloti Cgil in quanto MAI presenti alla trattativa.

Per questo, a fronte di quanto scritto nei loro comunicati, neppure “unitari” (e questo la dice lunga su questa alleanza!) dobbiamo fare delle chiare precisazioni.

Ci informano che Avia scrive:

che “I colleghi Cityliner hanno un pessimo contratto”.

Dobbiamo precisare che è sicuramente migliore di quello previsto in Cai in quanto è stata recepita tutta la normativa Cai ed inoltre, il nuovo Contratto City Liner, prevede che i 10 riposi mensili siano INAMOVIBILI.

Ancora ci informano che Avia dichiara:

che saranno “Buggerati i cassintegrati ai quali potrebbe essere proposta un’assunzione Cityliner senza il 93% e che la firma del Contratto di Lavoro City Liner è stato un “capolavoro sugli eventuali passaggi di qualifica se li faranno passare per Cityliner.”

Non riusciamo a comprendere il senso di queste affermazioni in quanto i colleghi ex Alitalia in Cigs sono tutelati dall’accordo di Palazzo Chigi per quanto riguarda il riconoscimento del 93% della loro retribuzione in caso di un’assunzione dalla Cigs.

Oltretutto “eventuali sviluppi professionali”, “secondo modalità che potranno essere concordate” (questo è quanto è stato firmato e che significa che eventuali regole per eventuali sviluppi professionali devono essere ancora del tutto da definire!), si riferisce semplicemente ad un concetto di “circolarità” da City Liner verso le aziende del Gruppo.

Inoltre, per eventuali assunzioni a Tempo Indeterminato dal bacino CTD ex Alitalia è prevista la volontarietà da parte dei colleghi CTD interessati a lavorare nel settore Regional di City Liner.

Cgil scrive:

Peggioramento della normativa per tutti i naviganti, con l’applicazione nuda e cruda della normativa CAI (RIPOSI MOVIBILI = TOTALE INCERTEZZA DEL TURNO);

Bugia….. i colleghi City Liner avranno i Riposi mensili TUTTI inamovibili (c’è chiaramente scritto! Riferimento capitolo Regolamento Aziendale)

Ancora Cgil:

“Addirittura è previsto un abbassamento della retribuzione nella parte fissa e garantita dello stipendio (VEDI DIMINUZIONE DEL MINIMO GARANTITO DA 40 A 30 ORE) e incentivi miserrimi per la parte variabile;”

Nuova Bugia…. la parte fissa è rimasta invariata ed abbiamo introdotto una nuova fascia prima INESISTENTE della parte variabile (da 30 ore volo a 40) dove è stato inserito l’aumento retributivo previsto.

Insomma …. non possiamo certo ogni volta smentire tutte le dichiarazioni scritte sui loro comunicati NON UNITARI e come al solito non vogliamo commentare questo modo di fare che comunque indica una chiara difficoltà sindacale.

Comunque tranquilli cari amiche e cari amici … presto, molto presto saranno di nuovo seduti al tavolo insieme a tutti noi … e magari, forse, senza nessuno Sciopero da dichiarare o dichiarato.

Naturalmente la speranza è che la “lezione” che tutta la categoria gli sta dando possa servirgli da esperienza.

Ermenegildo Rossi

Ora la notizia è UFFICIALE!!!!!
Firmato Verbale di Riunione

Vi avevamo preannunciato che Alitalia aveva preso in considerazione l’OPPORTUNITA’ di trasferire momentaneamente o meglio di poter avere programmati turni Base Roma, anche se soltanto per qualche mese, per quei colleghi che da tempo avevano fatto richiesta di trasferimento.

Ora è UFFICIALE!

Pochi minuti fa, la nostra RSA (Riccardo Nucci per la precisione) ha firmato insieme a Cisl, Uil e Anpav, il Verbale di Riunione che potete leggere in allegato.

Avranno turni programmati Base Roma 29 AVR 2° Base Milano (su un totale di +/- 60 colleghi che hanno richiesto il trasferimento) e 200 AV.

Per quanto riguarda i 200 AV, per il fatto che le domande di trasferimento da Base Milano a Base Roma sono in totale 150, per le ulteriori 50 necessità, verranno presi in considerazione anche colleghi AV che hanno effettuato la domanda di trasferimento anche dalle altre Basi del Gruppo CAI.

Saranno assunti a TEMPO DETERMINATO ulteriori 160 colleghi CTD e 25 Avr 2°.

Si procederà ad ultimare le assunzioni a TEMPO INDETERMINATO, circa 20 dal bacino CIGS, previsti dagli Accordi già sottoscritti.

Come ci siamo già detti …. godiamoci semplicemente questo momento con la consapevolezza però di aver ben chiaro chi ha veramente “lottato”, “discusso” e “proposto” queste soluzioni.

E proprio di questo, le nostre passate comunicazioni via email del nostro FORUM UGL, quando scrivevamo di “Travasabili” e “ulteriore necessità di organico Base Roma” sono una prova evidente!

Seguirà comunicato RSA.

Come al solito non mi soffermo sui NON firmatari …. è fin troppo evidente riconoscere chi sta combattendo in favore della categoria prendendosi la responsabilità della trattativa e delle soluzioni da sostenere e condividere con Alitalia!

Ermenegildo Rossi

:: UGL Trasporto Aereo – Comparto Volo – Dipartimento Assistenti di Volo::

Roma, 3 febbraio 2010

Al Sottosegretario alla Presidenza del Consiglio dei Ministri Dott. Gianni Letta
Al Ministro delle Infrastnitture e dei Trasporti Sen. Altero Malleoli

Oggetto: Ordinanza ministeriale n. 167T del 2 febbraio 2010.

Con riferimento all’Ordinanza di cui all’oggetto, la scrivente Organizzazione Sindacale prende atto di come, attraverso il differimento coatto delle azioni di sciopero legittimamente proclamate per la giornata del 5 febbraio p.v., si veda conculcato, per l’ennesima volta, l’esercizio di un diritto costituzionale e legittimo.

Il rammarico è ancora più forte perché proveniente dalla nostra Organizzazione che non ha mai assunto atteggiamenti pregiudiziali di “conflitto” ma, al contrario, è sempre stata protesa alla ricerca di un dialogo e di un confronto costruttivi, anche nelle situazioni più critiche.

L’Ordinanza adottata compie un atto di ingiustizia sociale e, nel caso di specie, alla Società Alitalia-CAI, chiamata a rispondere di inadempienze e di violazioni contrattuali nei confronti dei propri dipendenti, è concesso di sottrarsi impunemente alle proprie responsabilità scaricando sui lavoratori, prima, e sull’utenza, dopo, ogni onere ed ogni inefficienza.

II Ministero, con la scelta di un tale provvedimento, in questa circostanza sembra aver assunto un profilo di totale negligenza ed inadeguatezza politica, limitandosi a colpire la parte più debole del campo.

Tutto ciò accade mentre entrambe le Parti, istituzioni ed organizzazioni sindacali, sono da tempo impegnate ad affrontare e risolvere la questione della Regolamentazione del diritto di sciopero, che specialmente nel settore del trasporto aereo vede agire tuttora una Regolamentazione provvisoria, datata ed inadeguata; come datato ed inadeguato è ormai tutto l’impianto normativo che disciplina la materia.

Riteniamo sia divenuto indispensabile ed improrogabile – invece di conculcare i diritti, eludere i problemi e penalizzare le parti più deboli – procedere all’avvio di un serio ed approfondito confronto sulla normativa riguardante il diritto di sciopero, sul suo esercizio, le sue ricadute e sulle responsabilità di tutti gli attori introducendo le nuove regole, i nuovi limiti e le nuove sanzioni per chiunque ne violi le norme.

Siamo, pertanto, a richiedere Loro un’urgentissima convocazione in riferimento agli argomenti sopra esposti, insieme ad un incontro con la Società Alitalia-CAI affinché si ristabilisca il rispetto di quanto pattuito tra il Governo e le Parti a Palazzo Chigi.

Certi di un Loro sollecito riscontro, cogliamo l’occasione per porgere distinti saluti.

Roberto Panella

UGL T. COMPARTO VOLO – ASSISTENTI DI VOLO

In data odierna, abbiamo proclamato uno Sciopero di 4 ore, dalle ore 10,00 alle ore 14,00, del Personale Navigante di Cabina, delle società Alitalia/Cai e Airone, su tutti i voli in partenza dal territorio nazionale, per il giorno 25 Novembre 2009.

E’ una chiara risposta della nostra Organizzazione Sindacale, insieme a tutte le altre OO/SS, ad un comportamento aziendale ostile al confronto ed alla soluzione dei problemi ma al contrario teso ad azioni unilaterali e provocatorie.

13 novembre 2009

SEGRETERIA NAZIONALE AA/VV UGL T. COMPARTO VOLO