[...] UGL TRASPORTO AEREO
Piccoli ma importanti passi per - Base Venezia
Questa è la comunicazione che è pervenuta a tutti gli Assistenti di Volo Base Venezia:
“In riferimento a numerose segnalazioni relative al servizio da effettuare sulle tratte VCE-MXP-VCE desideravamo ribadire che il SCCM in funzione del load factor e del tempo stimato di volo, può modificare, ridurre o in casi eccezionali (alto load factor e tempo di volo ridotto) non effettuare il servizio. In tali casi, oltre ad informare il comandante si dovrà compilare un SPN descrivendo brevemente la motivazione.”
Lo scorso mese, quando ci siamo incontrati con alcuni colleghi di Base Venezia, il servizio sulla tratta Vce-Mxp-Vce, era una delle criticità che ci sono state segnalate. Infatti, il tempo di volo a disposizione su queste tratte, spesso non è sufficiente per poter effettuare un servizio completo.
Per questo, ci siamo adoperati nel segnalare questa criticità ad Alitalia, evidenziando soprattutto che nel passato, nel nostro Memo AA/VV, nel capitolo “Prodotto Nazionale”, era già evidenziata la possibilità di modificare il servizio su Vce-Mxp-Vce. Oggi, purtroppo, quella stessa comunicazione non è più presente nel Memo, in quanto è stato cambiato il tipo di servizio da erogare.
Per questo, aver messo di nuovo “nero su bianco” la possibilità di una variazione del Servizio su queste tratte, a seconda del load factor e del tempo stimato di volo, rappresenta, seppur piccolo, un importante risultato.
Ricordiamo a tutti, che su tutti i voli, a fronte di criticità documentabili, il PURSER, dopo aver informato il Comandate del volo, può sempre modificare o ridurre il servizio. E’ una delle sue responsabilità così come previsto dal dettato contrattuale, capitolo “Nuovo sistema di qualifiche”, dove troviamo scritto:
“….viene affidato al Purser di 2° il compito di:………gestire, supervisionare e partecipare al servizio di bordo con l’obiettivo dell’ottimizzazione del servizio al cliente;…….”E’ evidente che rimangono in sospeso le criticità più importanti che sono emerse chiaramente durante l’incontro con i colleghi di Base Venezia. L’organico presente su questa Base non è ancora sufficiente e la quantità di ore volo programmate, di conseguenza, è ai limiti mensili programmabili (turno pulito da giornate di part-time, ferie e giornate di riserva). Così come la sperequazione sia delle ore volo presenti sui turni mensili, sia delle giornate di riserve assegnate, non può essere più accettata.
Come Organizzazione Sindacale, riteniamo che è assolutamente prioritario trovare una soluzione a questi problemi in quanto, Base Venezia rappresenta il trampolino di lancio per la possibile apertura di altri Basi in Italia (così come già previsto nel nuovo Piano Industriale Alitalia), che oltre a portare un sensibile risparmio in termini economici, potrebbe migliorare soprattutto la vita lavorativa e privata di molti altri nostri colleghi.
Per questo riteniamo necessario che sia da parte sindacale che da parte aziendale ci sia un confronto costruttivo sulle problematiche di Base Venezia, così com’è accaduto in questa occasione. Per ultimo lasciateci ringraziare tutti i colleghi di questa Base che ci stanno dando forza ed energia grazie alla fiducia che hanno dato alla nostra Organizzazione Sindacale. Sarà cura di Tatiana Foffano, nostra Delegata e Responsabile Sindacale Base Venezia, aggiornarvi su qualsiasi ulteriore novità.
